Cầu lên xe tấn được lắp đặt ngay lập tức trong toàn bộ quá trình lắp đặt tại mép ngoài của mặt sàn dịch vụ dỡ hàng. Khi áp dụng không cần phải khai quật hoặc chôn trước không gian nội thất xây dựng đường hầm trên nền tảng bốc dỡ， hầu hết không cần thay đổi cấu trúc của tòa nhà nhà.
Quy hoạch mở trước khi đặt bảng， giúp dễ dàng dọn dẹp tạp nham.
LodzVà thiết kế đặc biệt về trọng lượng. Cầu đổ bộ thủy lực được lắp đặt ở hai bên của bàn hàng hóa và phẳng với sàn và hai bên của bàn hàng hóa. Các tấm cầu của cầu leo thủy lực có thể nghiêng lên và xuống， và đầu bên ngoài của nó có thể cao hơn hoặc thấp hơn mặt phẳng của bàn hàng hóa， làm cho nó cao như thùng xe. Tiếp theo， phục vụ， thanh toán hiện trường， kinh doanh thành tín!
SieverodonetskƯu điểm của cầu leo và ưu điểm của việc lựa chọn vật liệu cầu leo: cầu leo có tính năng ưu việt có cường độ cao， ngay cả khi vận hành trong thời gian dài với tải trọng cao cũng không dễ bị biến dạng.
Bàn nâng không giảm lý do: van thả không hoạt động， giảm tốc độ van giải pháp rối loạn: trong trường hợp nhấn nút thả， kiểm tra xem van thả có điện hay không. Nếu không có điện， tìm cách loại trừ; Nếu có điện， hãy loại trừ sự cố của van thả hoặc thay thế van thả. Van giảm phải được giữ sạch sẽ.
Công ty đã có được vị trí bản lề của xi lanh thủy lực với lực đẩy nhỏ và tốc độ nâng ổn định trong điều kiện của xi lanh thủy lực đã chọn. Kết quả đã được phân tích.
Nguyên nhân: Van một chiều bơm tay bị kẹt， không hoạt động trở lại.
Xả và tiếp nhiên liệu: Thường xuyên xả nước và trầm tích trong bể chứa cầu nối thủy lực là rất quan trọng để loại bỏ các tạp chất trong dầu， nhưng thường xuyên xả toàn bộ hệ thống thủy lực cũng rất quan trọng. Nó là đáng tin cậy để loại bỏ hoàn toàn các tạp chất hệ thống， dầu thủy lực bị oxy hóa và các chất độc hại khác.
Làm thế nào để cấu hình cầu leo thủy lực được sử dụng， cùng một cấu hình cầu leo cố định của các bộ phận được sản xuất bởi các nhà sản xuất khác nhau， chất lượng và giá cả cũng có sự khác biệt， sử dụng giá thấp， tiết kiệm chi phí bỏ qua việc sử dụng chất lượng cầu leo， cũng để bảo trì trong tương lai chôn vùi một mối nguy hiểm tiềm ẩn. Có thể lựa chọn theo yêu cầu sử dụng của mình
Dòng sản xuấtCầu đổ bộ là thiết bị vận chuyển phụ trợ rất quan trọng trong thiết bị hậu cần kho， mà còn có thể dựng cầu giữa bàn hàng và toa để đáp ứng việc vận chuyển và xếp dỡ hàng hóa. Do các lô hàng của hàng hóa được vận chuyển thường xuyên tần suất sử dụng cao và áp suất tải cao，LodzHoàn thành cầu nối， việc áp dụng một số áp lực lên cầu là không thể tránh khỏi. Vấn đề này đã xảy ra từ lâu， nhưng tần suất sử dụng cầu nối di động thấp hơn cầu nối cố định， tải trọng ít hơn， vì vậy có thể sử dụng trong thời gian dài， nên khó xảy ra vấn đề.
Khi dầu thủy lực không đủ， bơm thủy lực sẽ tạo ra hiện tượng hút， dẫn đến không khí đi vào dầu thủy lực và cũng sẽ tạo ra tiếng ồn cao hơn. Cầu lên xe đã là một hình thức kết cấu rất dễ thấy ở hiện trường hậu cần hiện đại. Nó là điểm và điểm cuối của chuỗi hậu cần của doanh nghiệp， và là một nền tảng hoạt động bốc dỡ và dỡ hàng cho các sản phẩm và hàng hóa quay vòng nhanh chóng và an toàn của doanh nghiệp. Độ cao của mặt sàn vận hành dỡ hàng cố định nhưng độ cao của thùng xe vận tải qua lại không vận chuyển và sân ga bốc hàng luôn hình thành chênh lệch độ cao hoặc khoảng cách nhất định. Khiến cho xe nâng không thể ra vào xe vận tải trực tiếp bốc dỡ hàng hóa. Sử dụng cầu nối để cung cấp kết nối đáng tin cậy. Cho phép xe nâng xử lý ra vào xe vận tải một cách an toàn và nhanh chóng để thực hiện các hoạt động xếp dỡ.
Công ty đã có được vị trí bản lề của xi lanh thủy lực với lực đẩy nhỏ và tốc độ nâng ổn định trong điều kiện của xi lanh thủy lực đã chọn. Kết quả đã được phân tích.
Kết luận: Với sự phát triển của khoa học và công nghệ， việc bố trí và thiết kế xi lanh sẽ ngày càng hợp lý hơn，LodzHậu cần lên cầu， vì công nghệ đang không ngừng phát triển và hoàn thiện. Thiết kế hợp lý của xi lanh là để cải thiện tuổi thọ， đồng thời giảm yếu tố rủi ro và kéo dài tuổi thọ của thang máy. Tiếng ồn giảm đi， vì vậy rất được mong đợi là sự nâng cấp của con người.
quản lý thiết bịKết nối. Để xe nâng có thể ra vào xe vận tải một cách an toàn， nhanh chóng để tiến hành công tác dỡ hàng.
Thiết bị hỗ trợ bốc dỡ không thể thiếu trong thiết bị xếp dỡ kho đóng vai trò rất quan trọng trong toàn bộ việc xếp dỡ hàng hóa. Do yêu cầu phát triển thị trường， cầu nối được chia thành cầu nối thủy lực và loại di động. Cầu đổ bộ thủy lực có thể nhận ra việc xếp dỡ hàng hóa của xe nâng.
Nên hiểu cách di chuyển trên cầu.
LodzCó một tấm lật trên đỉnh của bảng điều khiển cầu được đặt ở rìa của toa xe để cho phép chuyển tiếp trơn tru của lối đi và toa xe， lợi thế của nó như sau.
Để đảm bảo cầu thủy lực trong tình trạng tốt， trước khi sử dụng nên kiểm tra trước: chủ yếu bao gồm các nút có hiệu quả hay không; Dây điện và ổ cắm điện có còn nguyên vẹn hay không; Ống dẫn dầu có còn nguyên vẹn hay không; Tính ổn định của hàng rào bảo vệ; Tính chặt chẽ của các chốt giao tiếp; Chất lượng bên ngoài hoàn hảo. Nhưng khi nguồn điện được bật， đèn báo sáng， nhấn nút tăng， động cơ quay và bàn nâng không tăng， đây có thể là nguồn điện ba pha sau khi đảo ngược động cơ， chỉ cần sửa chữa nguồn điện， vì vậy nó không phải là vấn đề lớn.
Chất lượng sản phẩm của các nhà sản xuất công nghệ được đảm bảo， tất nhiên， thị trường hiện nay của chất lượng sản phẩm được đảm bảo， sự đồng thuận của các nhà sản xuất công nghệ trên thị trường cũng sẽ cao hơn， giá hàng hóa của các nhà sản xuất công nghệ là giá cả phải chăng， khi chọn mua cầu đường sắt cao tốc，LodzSửa chữa cầu， hãy chắc chắn để xem hành vi giá cơ bản， thị trường ngày nay có rất nhiều loại giá khác nhau， một số tỷ lệ giá tương đối cao， một số đắt hơn， Khách hàng tại thời điểm lựa chọn có thể tìm các nhà sản xuất chuyên nghiệp kỹ thuật， cũng có thể xem xu hướng thị trường bao nhiêu tiền， nhà sản xuất sau khi đưa ra giá có thể xem giá cả， cho dù bản thân có thể chấp nhận， cũng có thể theo giá so sánh để triển khai lựa chọn.